Thor130 | Thor200 | Thor250 | ||
Puissance | 21.5 | 29 | 36 | CV |
Poids | 13.8 | 17.5 | 19 | kg |
Refroidissement | air | air | eau | |
Alimentation | Essence 2% | Essence 2% | Essence 2% | |
Niveau de Bruit | - | - | - | - |
Cylindrée | 125 | 194 | 244 | cc |
RPM | 8800 | 8000 | 7500 | rpm |
Démarreur electric | non | option | oui |
Le THOR 130 est un moteur évolué, qui peut adopter deux différents systèmes d’alimentation: carburateur Ø24 ou carburateur WALBRO WG8. C’est important de souligner que l’amélioration de performances n’a pas comporté augmentation de poids. Il a été développé et réalisé artisanalement à travers les plus modernes procès de production, constamment suivis par des techniciens spécialisés et avec beaucoup d’expérience, professionnalité et créativité.
Le moteur Polini THOR 200 se distingue avec des solutions techniques et dimensionnelles,
pour le rapport couple-puissance, les vibrations très réduites, les prestations et le design novateur et
compact.
Le groupe thermique réalisé a une cylindrée de 193 cc., un alésage de 64 mm, une course
de 60 mm et il est moulé en alliage léger d’aluminium. Il offre le maximum de prestations avec une
puissance de 29 CV à 7400 rpm même aux températures les plus élevées en vol.
Le système d’échappement est réalisé entièrement à la main pour une meilleure qualité du
produit. Le pot a été projeté pour avoir un dessin extrêmement compact et des dimensions réduites. Les
encombrements réduits améliorent l’aérodynamique, tandis que le niveau sonore est réduit.
Le système de Refrigeration à air forcée assure une meilleure ventilation de l’air en
optimisant les prestations et en gardant les températures stables.
Distribué avec un démarreur main, le Thor 200 peut être équipé d'un démareur électrique 12V.
L’inédit moteur Polini THOR 250 se distingue pour être pourvu de refroidissement à eau, en assurant une extraordinaire constance de rendement et plus de caractéristiques de performance à chaque régime de rotation. Pourvu de dimensions réduites et compactes, il a un extraordinaire rapport poids-puissance. La technologie avancée et les hautes prestations du nouveau THOR 250 permettent d’avoir un meilleur feeling de conduite, en rendant le vol plus performant, dynamique, réactif et sensible, tout en assurant une meilleure stabilité. Polini a prêté beaucoup d’attention à la sûreté aussi: le THOR 250 utilise en effet l’embrayage centrifuge totalement en bain d’huile avec réduction mécanique à dents hélicoïdales. Le démarrage manuel est facilité grâce au FLASH STARTER, qui accélère et simplifie les mouvements. Le moteur Polini THOR 250 se distingue pour de nombreuses autres solutions avancées, parmi lesquelles le système à circuit fermé pour la récupération du carburant pendant le transport et la prédisposition de sortie 12 V pour éventuels usages électriques. En option, il existe la version avec démarrage électrique. Le moteur a déjà confirmé ses caractéristiques extraordinaires de prestation pendant les essais sur banc d’essai effectuées par les techniciens de Polini. Le nouveau moteur THOR 250 s’adapte aux différents types d’application, parmi lesquelles para chariots biplaces, deltaplanes à moteur, petits trois axes monoplace, moto planeur, ULM.