CARATTERISTICHE

  S M ML L  
Fattore di scala lineare 0.97 1 1.025 1.05  
Superficie proiettata 19.51 20.74 21.79 22.87
Superficie piatta 23.29 24.75 26.00 27.29
Peso vela 4.6 4.9 5.1 5.4 kg
Lunghezza totale del fascio 224 238 250 262 m
Altezza 7.1 7.44 7.6 7.8 m
Numero di linee principali 3/4/3 3/4/3 3/4/3 3/4/3 A/B/C
Cassoni 50 50 50 50  
Allungamento piatto 6.25 6.25 6.25 6.25  
Allungamento proiettato 4.68 4.68 4.68 4.68  
Radice della corda 2.41 2.48 2.54 2.60 m
Apertura alare piatta 12.17 12.55 12.86 13.18 m
Apertura alare proiettata 9.64 9.94 10.19 10.44 m
Gamma peso in volo 65-85 80-100 90-112 105-125 kg
Velocità di trim 39 39 39 39 km/h
Velocità massima 57 57 57 57 km/h
Tasso di discesa minimo 1.0 1.0 1.0 1.0 m/sec
Massima efficenza 10.0 10.0 10.0 10.0  
Omologazione EN/LTF-C EN/LTF-C EN/LTF-C EN/LTF-C  

ALTRI PARAPENDIO

Adam Wasp Dual Luna

DESCRIZIONE

Il Tala è per piloti che cercano una vela omologata EN-C, accessibile e con altre prestazioni. Il Tala è una vela adatta a ogni tipo di volo, che si esibisce bene sia nelle competizioni che nel volo mescolato all'alpinismo.

Il Tala è un tre linee sicuro per piloti di XC che esigono alte prestazione in una vela divertente, sicura, semplice e leggera. In tempi recenti i parapendio sono diventati mezzi molto complessi, con più cassoni, più intercentine e un sacco di plastica. Il Tala è una vela con pochi cassoni (Cassoni Semplici) e un profilo sul bordo di attacco molto pulito (dovuto al Cord Cut Billow). Con una combinazione delle tecnologie Large Cell Groups (Gruppi di Cassoni Larghi) e Simple Cells (Cassoni Semplici) abbiamo creato il Tala con soli 50 cassoni, riducendo il peso, la lunghezza del fascio funicolare e la complessità della vela. Il Tala è un vero tre linee da cima a fondo. Ha tre linee principali lungo l'apertura alare e solamente una diramazione sulle prime e seconde linee principali. La terza linea principale ha due diramazioni rendendo le grande orecchie facili da fare. Abbiamo usato solamente micro-linee sul Tala per evitare la formazioni di intrecci e nodi. La lunghezza totale del fascio funicolare del Tala è di solamente 238m, paragonabile alla lunghezza del fascio della gran parte delle vele a due linee.

CARATTERISTICHE PARTICOLARI

La tecnologia « Cord Cut Billow » è stata sviluppata per ridurre la resistenza di forma, la stabilità e le prestazioni generali delle nostre vele. La tecnologia Cord Cut Billow è composta da due cucitura poste sui panelli dell'estradosso vicino al bordo di attacco, in direzione della corda alare. Questa cucitura permette al cassone di assumere la sua forma tonda naturale quando la vele viene gonfiata. Fino a 10cm di materiale in eccesso viene aggiunto ai lati di un panello nel suo stato gonfio e collocato sul profilo ricurvo di una vela gonfia. Normalmente, il materiale in eccesso viene assorbito dalla cucitura formando delle grinze ma grazie alla nostra tecnologia Cord Cut Billow non solo cerchiamo di minimizzare la bombatura del panello rigonfio ma lo possiamo disegnare tenendo conto del rigonfiamento una volta cucito e riducendo le grinze. Ridurre le grinze aiuta anche a mantenere il profilo delle intercentine, migliorando la stabilità dell'intercentina.

Negli anni abbiamo perfezionato il nostro sistema per ottimizzare il piano del fascio funicolare delle nostre vele. Usiamo numerose equazioni, software e la classica sperimentazione manuale per costruire i piani per i nostri fasci funicolari. Il risultato è semplice: meno linee con vele più forti e veloci.

Normalmente vele con queste prestazioni hanno dai 60 ai 75 cassoni. Abbiamo scoperto recentemente come costruire una vela dall'efficienza paragonabile, con molti meno cassoni.

I quattro gruppi di cassoni dalla larghezza particolarmente ampia nel Tala, rende enorme la distanza tra i punti di aggancio del fascio funicolare! Prove in volo hanno dimostrato che le prestazioni e la velocità delle vele sono aumentate notevolmente senza sacrificare le caratteristiche sicure in caso di chiusure e cravatte.

MATERIALI

Estradosso Porcher 9017 E77A Universal 38g/m2
Intradosso: Dominico N20 DMF 34g/m2
Struttura interna: Dominico D30 DFM
Rinforzo delle Bocche: Cable plastico 2,5mm and 2,0 mm
Bretelle:Banda Kevlar de 13mm proteccion de Nylon
Pulegge Poleas Sprenger HS
Linee Top: Liros LTC 45+65+80+120+160
Linee intermedie:Liros LTC 65+80+120
Linee Basse: Liros LTC 200 and Edelrid 8000U 230+280
Freni: Liros LTC 45+80 + DFL 115