Le gamme di ali di ULM

Con una struttura semplice e leggera, la Samson è un piacere da guidare. Progettata per un carico di 270 kg, l’ala è ideale per ULM pendolari monoposto e biposto molto leggeri come il carrello Samson per cui è stata progettata ma anche per molti altri carrelli. Questa vela che la PULMA stava aspettando colma il divario tra le ali da volo libero adattate al motore e progettate per carichi massimi di 130 kg e le ali ULM a due posti molto pesanti realizzate per 450 kg. Leggero e piacevole come un delta ma sufficientemente resistente per l’ULM e l’eventuale trasporto di un passeggero. Capace di rallentare alla velocità di un paramotore e accelerare considerevolmente in caso di necessità, la sua straordinaria manovrabilità gli consente di manovrare vicino al suolo e di concludere le termiche come un delta.

L’ORYX è la gamma di vele senza albero di La Mouette. Disponibile nelle taglie 14, 16.9 e 19, questo modello presenta diversi vantaggi: rispetto ai modelli IPSOS da cui derivano, hanno, a parità di taglia, migliore finezza (9,5 su carro per il 16.9), una maggiore velocità di crociera e massima ( VNE 167 km/h per il 16.9), un’altezza richiesta inferiore a quella di un’ala con montante, caratteristica talvolta essenziale per lo stoccaggio delle macchine in hangar bassi; il 19 permette anche la piegatura e lo stoccaggio statico direttamente sul carrello.

Per poter sfruttare correttamente tutta la sua gamma di velocità, in particolare 16,9 e 14, l’ideale è avere un motore potente come un Rotax 912 o un BMW 1200 come quelli previsti per il carrello VENTURA, e per un maggiore comfort di guida scegliere l’elettrico opzione di rifinitura.