Das Ventura Pendel ist ein ultra-komfortables High-End-Gerät, das leichter ist als seine Konkurrenten auf dem Markt (Referenzleergewicht 254,4 kg). Am häufigsten mit der ORYX-Reihe von Flügeln in Verbindung gebracht, bietet es dem Passagier mehr Platz, indem der Sitz von dem des Piloten getrennt wird. Die stromlinienförmige Version macht ihn zu einer Rennmaschine, die sehr wendig bleibt. Motorisiert mit dem BMWRS1200S Motor oder mit dem ROTAX 912 UL&S bietet er eine sehr interessante Alternative hinsichtlich Anschaffungspreis und Verbrauch. Die Ruderstange und der verstellbare Sitz ermöglichen eine bequeme Anpassung an viele Größen. Die Struktur des Wagens besteht aus 2024 Aluminium und 304 Edelstahl, WIG-geschweißt und Epoxidlackiert, der Polyesterkörper ist mit einem farbigen Gelcoat bedeckt.
60 Liter Benzin verteilt auf 2 Tanks, Füllstand durch durchscheinendes Rohr (optional elektrische Anzeige) Die Vorder- und Hinterachse sind gedämpft, ein Hydrauliksystem bremst die beiden Hinterräder. 80 mm VEGA-Typ MGL-Motor und Flugsteuerungsinstrumentierung serienmäßig
Die Optionen :
– Instrumentierung „XTreme EFIS“, Funkgerät FUNKE, Transponder KTX 2 S, STROBS EPTA LSA, Fallschirm GRS, Winglets aus Carbon.
* R1200S 100 CV Typ 1 (100Cv) Motor, EV16 SODEMO ECU, Einspritzung, elektronische Doppelzündung, LAMDA Sonde, Höhenkorrektur (keine Vergaservereisung, keine Dampfsperre, Verbrauch 8 bis 10 l/h bei 4500 U/min) und VENTURA REDUCER ( mehr als 10 Jahre bewährte Ausrüstung) oder 912 / 912S ROTAX
– Sicherer Motorstromkreis (Zwangsbedienungssystem)
– DUC / FLASH 1m73 Carbon-Dreiblattpropeller.
– Auspuffanlage inklusive Schalldämpfer
