DESCRIPTION

Le pendulaire Ventura est une machine haut de gamme ultra confort plus
légère que ses concurrentes du marché (Masse à vide de référence
254.4 Kg). Associée le plus généralement à la gamme d’ailes ORYX elle
offre plus d’espace au passager en dissociant l’assise de celle du pilote.
La version carénée en fait une machine de course qui reste toutefois très
maniable. Motorisée avec le moteur BMWRS1200S ou avec le ROTAX
912 UL & S elle offre une alternative très intéressante en termes de prix
d’achat et de consommation. Le palonnier et le siège réglable permettent
de s’adapter confortablement à beaucoup de tailles. La structure du
chariot est en aluminium 2024 et inox 304, soudée TIG et peint époxy, la
carrosserie polyester est vêtue d’un gelcoat de couleur.

60 litres d’essence divisés en 2 réservoirs, niveau par tuyau translucide
(jauge électrique en option) Les trains avant & arrière sont amortis, un
système hydraulique freine les deux roues arrière. Instrumentation de
contrôle moteur & vol MGL de type VEGA 80 mm monté en série.

 

 

Les Options :

 

– Instrumentation « XTreme EFIS », radio FUNKE, transpondeur KTX 2 S , STROBS EPTA LSA, parachute GRS, winglets d’aile, haubans carbone.

 

*Motorisation R1200S 100 CV type 1 (100Cv), calculateur EV16 SODEMO, injection, double allumage électronique, sonde LAMDA, correction altimétrique (pas de givrage carburateur, pas de vapor lock, consommation 8 à 10 l/h à 4500 tr/min) et REDUCTEUR VENTURA (matériel éprouvé depuis plus de 10 ans) ou 912/912S ROTAX

 

– Circuit électrique moteur sécurisé (système de marche forcée)

 

– Hélice tripale carbone DUC / FLASH 1m73.

 

– Système d’échappement incluant un silencieux

CARACTÉRISTIQUES

 Performances
VSO53 Km/h (28.64 nœuds)
VDF167 km/h (90.27 nœuds)
VNE150 km/h (81.08 nœuds)
VA120 km/h (54.05 nœuds)
V.man100 km/h
Vitesse recommandée en vol de croisière120 km/h (64.86 nœuds)
Puissance maximale (plein puissance pendant la phase de décollage)100cv 6100 tr/min
Vitesse recommandée en montée initiale5500tr/min, 4.5m/s de taux de monté
Roulage au décollage102 m
Passage des 15 m169 m
Taux de montée5.5 m/s
Vitesse recommandée en approche finale87 km/h (47 nœuds)
Distance d’atterrissage (depuis passage des 15m)300 mètres
Finesse max9
Vitesse minimale de maintien du palier70 Km/h (28.64 nœuds)
Vitesse de finesse max.87 Km/h (47 nœuds) -2.5 m/s de taux de chute
Limite de vent traversier au décollage et à l’atterrissage28 Km/h (15.13 nœuds)
Taux de roulis à 120 % de la V. min (45°/45°4s

SPÉCIFICITÉS TECHNIQUES

SPÉCIFICATION DES TAILLES

La 19, le jouet par excellence, pouvant ralentir à 23km/h sur un monoplace (28km/h à charge maxi) l’aile se monte et se plie très rapidement. Sa faible finesse permet d’attérrir n’importe ou en toute sécurité tel un paramoteur. Vol du soir ou en thermique, suivre un cours d’eau ou rester en dynamique sur une montagne, cette aile est faite pour exploiter les conditions et reliefs alentours.

 

La 12, agile et rapide cette aile permet non seulement d’exploiter les conditions mais aussi de voyager un peu, de s’éloigner du terrain et découvrir les régions avoisinantes. Performante, l’aile restitue généreusement l’énergie emmagasinée et la maniabilité ne se dégrade pas quelque soit la vitesse.

FICHES TECHNIQUES CHARIOTS COMPLETS