Le chariot d’un pendulaire détermine le confort et la capacité d’emport. Il doit être accompagné d’une motorisation et d’une aile adaptée. Il est peu consevable de mettre une aile lourde et un motorisation puissante sur un chariot qui n’a pas la résistance nécessaire pour les supporter. A l’inverse un chariot spacieux et lourd ne va faire qu’encombrer une aile fine et un petit moteur aura du mal à le propulser.

Les points clefs d’un chariot sont :

  • Le confort qu’il apporte, de manière générale l’espace pour le pilote et celui pour le passager mas aussi sa soute pour emporter du materiel.
  • L’amortissement et la chasse de celui ci couplés aux choix d’aile et de moteur vont déterminer le type de terrain sur lesquels il pourront décoller et attérrir.
  • La capacité du réservoir d’énergie va déterminer l’autonomie en fonction de la consommation moteur
  • Le carenage et le poids vont influencer la manoeuvrabilité, en partie la gamme de vitesse, le panorama et la protection du froid.
  • Et dans une moindre mesure sa transportabilité.

La Mouette propose 3 chariots très différents dans leur fonctions

Le SAMSON est un petit chariot biplace pliable et transportable proche de la philosophie libériste (exploitation de la masse d’air) et du paramoteur (stockable et transportable en avion.) la gamme de vitesse est plus lente que les deux autres chariots et permet des posés et décollages courts et d’appréhender toutes sortes de terrains. Le chariot privilégie la maniabilité la légerté et la simplicité ainsi que le coût d’achat et d’entretien. Sa capacité d’emport maximale (PTV) est de 270kg. La grande modularité du chariot et les nombreux moteurs que l’on peut y adapter offre un grand spectre de configurations.

 

Le RUSTIK est le grand frère du SAMSON, plus lourd et plus solide il reste compact et maniable et peu supporter plus de charge (450kg). Son autonomie et sa vitesse sont supérieures les moteurs que l’on y adapte sont plus puissants et estampillez de la fiabilité Rotax. Le chariot n’a pas de carrénage à l’avant, et la console reste dicrète pour avoir un maximum de visibilité. Les amortisseurs et la chasse de l’ULM sont haut pour permettre d’atterrir dans des chemins ou des champs moins bien pavés que les traditionnels aérdromes. Le réservoir à une capacité de 70L.

 

Le VENTURA est le chariot haut de gamme de notre collection. Entièrement caréné, le siège passager est dissocié de celui du pilote. Le siège et le pédalier sont réglables pour s’ajuster à différentes tailles de pilote. Monté de la gamme d’aile ORYX c’est un chariot performant pour le voyage, la distance la vitesse.

PhotoChariotPoids à videtemps de pliage chariot et aileAutonomietaille pliéAvantage
SAMSON72 à 111kg25min4h60*70*140cm
Pliable léger transportable
SAMSON (E)83 à 110kg25min1h à 2h60*70*140cm
Pliable léger transportable
QUETZAL175kg45min4hnon pliableCossus, Robuste
chasse haute
VENTURA255kg220-4005 à 6hnon pliableCarréné, comfortable, consomation réduite