El carro de un péndulo determina la comodidad y la capacidad de carga. Debe ir acompañado de un motor y un ala adecuada. No es recomendable poner un ala pesada y un motor potente en un carro que no tiene la fuerza para sostenerlos. Por el contrario, un carro espacioso y pesado solo abarrotará un ala delgada y un motor pequeño tendrá dificultades para impulsarlo.

Los puntos clave de un carro son:

  • Le confort qu’il apporte, de manière générale l’espace pour le pilote et celui pour le passager mas aussi sa soute pour emporter du materiel.
  • L’amortissement et la chasse de celui ci couplés aux choix d’aile et de moteur vont déterminer le type de terrain sur lesquels il pourront décoller et attérrir.
  • La capacité du réservoir d’énergie va déterminer l’autonomie en fonction de la consommation moteur
  • Le carenage et le poids vont influencer la manoeuvrabilité, en partie la gamme de vitesse, le panorama et la protection du froid.
  • Et dans une moindre mesure sa transportabilité.

La Mouette propose 3 chariots très différents dans leur fonctions

El SAMSON es un pequeño carro biplaza plegable y transportable cercano a la filosofía liberista (explotación de la masa de aire) y al paramotor (almacenable y transportable en avión). El rango de velocidad es más lento que los otros dos carros y permite aterrizajes cortos y despegues y aprehender todo tipo de terrenos. El carro favorece la maniobrabilidad, ligereza y sencillez así como el coste de compra y mantenimiento. Su capacidad máxima de carga útil (PTV) es de 270 kg. La alta modularidad del camión y los numerosos motores que se pueden adaptar ofrecen un amplio espectro de configuraciones.

 

El RUSTIK es el hermano mayor del SAMSON, más pesado y sólido, sigue siendo compacto y maniobrable y puede soportar más carga (450 kg). Su alcance y velocidad son superiores, los motores adaptados a él son más potentes y sellan la fiabilidad de Rotax. El carro no tiene carenados en la parte delantera y la consola sigue siendo de perfil bajo para una máxima visibilidad. Los amortiguadores y la caza del ULM son altos para permitirle aterrizar en caminos o campos menos pavimentados que los aeródromos tradicionales. El tanque tiene una capacidad de 70L.

 

El VENTURA es el carro de gama alta de nuestra colección. Totalmente aerodinámico, el asiento del pasajero está separado del del piloto. El asiento y el soporte inferior son ajustables para adaptarse a diferentes tamaños de ciclistas. Parte de la gama de alas ORYX, es un carro de alto rendimiento para viajes, distancia y velocidad.