El Quetzal es la versión moderna del modelo COSMOS Phase 2, equipado con el motor ROTAX 582, es más fuerte y más acolchado que el carro SAMSON pero sigue siendo compacto para una buena maniobrabilidad. El tren de aterrizaje está amortiguado por cilindros neumáticos FOURNALES. El carro tiene una excelente relación potencia / peso y está diseñado para soportar un PTV (peso total de vuelo) de 500 kg en vuelo. Adaptable a multitud de alas y opciones, es un potente biplaza con una gran capacidad de carga y un gran margen de peso útil. Apto para vuelo en flotador, esparcido, trabajos aéreos, remolques … su compacidad y ligereza lo convierten en un carro extremadamente versátil. La gama de alas más asociada es la gama IPSOS, cuyos 5 tamaños ofrecen una amplia gama de velocidades. La gama ORYX también está asociada a ella para máquinas orientadas a la velocidad y el rendimiento.
DESCRIPCIÓN
CARACTERISTICAS
| QUETZAL 12.9 | QUETZAL 14.9 | QUETZAL 16.9 | |
|---|---|---|---|
| Superficie (m²) | 12,9 | 14,9 | 16.9 |
| VSO / Cruze / VNE (km/h) | 54 / 75-95 / 140 | 52 / 75-95 / 138 | 52 / 80-105 / 150 |
| Peso Total Max (kg) | 450 | 450 | 500 |
| Peso Ideal (kg) | 220-300 | 220-390 | 350-500 |
| Peso vacio (kg) | 175 | 176 | 178 |
| efficacidad en el trike | 8.5 | 8.3 | 8.5 |
| Dimensiones abierto (cm*cm*cm) | |||
| Tassa de caida minima(m/s) a 450kg | |||
| Tassa de subida con 250kg m/s | |||
| Tassa de subida con 450kg m/s | |||
| Consumo (l/h) | 15 à 17 | 15 à 17 | 14 à 16.6 |
| Montage | 45min | 45min | 45min |
| 1er TPO/ TPO Grande / Duracion motor (h) | 300/900/1800 | 300/900/1800 | 300/900/1800 |
| Certificacion | FR | FR | FR |
ESPECIFICIDADES TÉCNICAS
ESPECIFICACION DE TAMAÑO
La 19, una vela lenta y fácil de montar. Su baja delicadeza y su VSO permiten despegar y aterrizar en corto o ralentizar la aeronave para trabajos aéreos.
La 16, es un ala escolar y primeros vuelos. Una buena delicadeza y un ala relativamente estable que todavía permite cruzar razonablemente (65 a 80 km / h).
La 14.9 es un ala versátil, que soporta cargas, buen manejo y un gran rango de velocidad. Valorada tanto para el biplaza intensivo como para el vuelo individual, eligiéndolo no podemos equivocarnos.
La 12.9 es ágil y rápida. Eficiente, precisa, manejable, la IPSOS 12.9 es un avión de combate que prefiere cargas pequeñas y medianas.
La 16.9 es la vela con mayor rango de velocidades. Soporta grandes cargas y tiene una excelente delicadeza. El ala es muy popular para carros grandes que quieren ir rápido.
