DESCRIPTION

Le SPHINX est une aile delta monoplace à transversale flottante. Elle est destinée aux pilotes désirant affiner leurs connaissances du milieu aérologique en sécurité et avec facilité et aux vols loisirs de plage, dynamique ou vols d’hiver et début de saison. Parfaitement adaptée pour une fin de formation et jusqu’aux premiers crosses, l’aile est maniable sans pousser au surpilotage, un simple déplacement latéral du pilote dans le trapèze et l’aile retrouve automatiquement son équilibre en tangage et lacet. La facilité est aussi le résultat du vrillage très progressif de la voile SPHINX qui la ramène automatiquement à la bonne incidence : plus on tire ou plus on pousse sur la barre de contrôle plus elle tend à revenir à la position de vol normal. Ce vrillage permet aussi un parachutage plus important. Couplé aux vitesses lentes de l’aile il permet de poser dans des terrains plus courts que les ailes intermédiaires, ajoutant du confort et de la confiance aux pilotes débutants ou en reprise.

 

Si la voile standard est entièrement faite en dacron il est possible de mettre en option des matériaux plus rigides pour améliorer ses performances (Technora et PX10).

CARACTÉRISTIQUES

 SPHINX 15
Surface (m²)15
envergure (m)-
Allongement -
Poids de l'aile (kg)
Finesse
VSO/ Croisière/ VNE --/--/--
Poids accroche recommandé (kg)90
Poids accroche maxi (kg)110kg
Résistance à la rupture+6G/-3G
Taille plié (m)15 à 17
Taille plié court (m)45min
Nombre de lattes18
HomologationFR

SPÉCIFICITÉS TECHNIQUES

SPÉCIFICATION DES TAILLES

La 19, le jouet par excellence, pouvant ralentir à 23km/h sur un monoplace (28km/h à charge maxi) l’aile se monte et se plie très rapidement. Sa faible finesse permet d’attérrir n’importe ou en toute sécurité tel un paramoteur. Vol du soir ou en thermique, suivre un cours d’eau ou rester en dynamique sur une montagne, cette aile est faite pour exploiter les conditions et reliefs alentours.

 

La 12, agile et rapide cette aile permet non seulement d’exploiter les conditions mais aussi de voyager un peu, de s’éloigner du terrain et découvrir les régions avoisinantes. Performante, l’aile restitue généreusement l’énergie emmagasinée et la maniabilité ne se dégrade pas quelque soit la vitesse.