DESCRIZIONE

Il pendolo Ventura è una macchina ultra confortevole di fascia alta, più leggera dei suoi concorrenti sul mercato (riferimento peso a vuoto 254,4 Kg). Più comunemente associato alla gamma di ali ORYX, offre più spazio al passeggero separando il sedile da quello del pilota. La versione aerodinamica la rende una macchina da corsa che rimane molto maneggevole. Motorizzato con il motore BMWRS1200S o con il ROTAX 912 UL&S, offre un’alternativa molto interessante in termini di prezzo di acquisto e consumi. La barra del timone e il sedile regolabile consentono di adattarsi comodamente a molte dimensioni. La struttura del carrello è in alluminio 2024 e acciaio inox 304, saldata a TIG e verniciata con polveri epossidiche, la scocca in poliestere è ricoperta da un gelcoat colorato.

60 litri di benzina divisi in 2 serbatoi, livello tramite tubo traslucido (indicatore elettrico opzionale) Gli assi anteriore e posteriore sono ammortizzati, un sistema idraulico frena le due ruote posteriori. Motore da 80 mm VEGA tipo MGL e strumentazione di controllo di volo di serie

 

Le opzioni:

 

– Strumentazione “XTreme EFIS”, radio FUNKE, transponder KTX 2 S, STROBS EPTA LSA, paracadute GRS, winglets in carbonio.

 

* Motore R1200S 100 CV tipo 1 (100Cv), ECU EV16 SODEMO, Iniezione, doppia accensione elettronica, sonda LAMDA, correzione altimetrica (no formazione di ghiaccio al carburatore, no vapor lock, consumi da 8 a 10 l/h a 4500 rpm) e RIDUTTORE VENTURA ( attrezzatura collaudata da più di 10 anni) o 912 / 912S ROTAX

 

– Circuito elettrico sicuro del motore (sistema di funzionamento forzato)

 

– Elica tripala in carbonio DUC/FLASH 1m73.

 

– Sistema di scarico comprensivo di silenziatore

CARATTERISTICHE

 Performances
VSO53 Km/h (28.64 nœuds)
VDF167 km/h (90.27 nœuds)
VNE150 km/h (81.08 nœuds)
VA120 km/h (54.05 nœuds)
V.man100 km/h
Recommended cruising speed120 km/h (64.86 nœuds)
Maximum power (full power during the take-off phase)100cv 6100 tr/min
Recommended initial climb speed5500tr/min, 4.5m/s of mounting rates
Rolling on take-off102 m
Passage of the 15 m169 m
Rate of climb5.5 m/s
Recommended speed on final approach87 km/h (47 nœuds)
Landing distance (from 15m)300 mètres
Max fineness9
Minimum bearing holding speed70 Km/h (28.64 nœuds)
Max. finesse speed87 Km/h (47 nœuds) -2.5 m/s of fall rate
Crosswind limit for take-off and landing28 Km/h (15.13 nœuds)
Roll rate at 120% of min V (45°/45°)4s

SPECIFICHE TECNICHE

SPECIFICHE DI FORMATO

Il 19, il giocattolo per eccellenza, potendo rallentare fino a 23km/h su una monoposto (28km/h al massimo carico) l’ala si monta e si piega molto velocemente. La sua bassa finezza ti consente di atterrare ovunque in sicurezza come un paramotore. Volo serale o termico, seguendo un ruscello o rimanendo dinamico su una montagna, questa vela è fatta per sfruttare le condizioni e il terreno circostanti.

 

Il 12, agile e veloce, questa vela permette non solo di sfruttare le condizioni ma anche di viaggiare un po’, di allontanarsi da terra e di scoprire le regioni limitrofe. Efficiente, la vela restituisce generosamente l’energia immagazzinata e la manovrabilità non si deteriora a qualunque velocità.

SCHEDE TECNICHE CARRELLI COMPLETI