Das Quetzal ist die moderne Version des COSMOS Phase 2 Modells, ausgestattet mit dem ROTAX 582 Motor, er ist stärker und gedämpfter als der SAMSON Trolley, bleibt aber kompakt für gute Manövrierfähigkeit. Das Fahrwerk wird durch FOURNALES Pneumatikzylinder gedämpft. Das Trike hat ein ausgezeichnetes Leistungsgewicht und ist so konstruiert, dass es einem PTV (Total Flying Weight) von 500 kg im Flug standhält. An viele Flügel und Optionen anpassbar, ist es ein leistungsstarker Zweisitzer mit großer Tragfähigkeit und einem großen Nutzgewichtsspielraum. Geeignet für Schwebeflug, Streuen, Luftarbeit, Schleppen … seine Kompaktheit und Leichtigkeit machen ihn zu einem äußerst vielseitigen Wagen. Die am meisten verwandte Kite-Reihe ist die IPSOS-Reihe, deren 5 Größen einen großen Geschwindigkeitsbereich bieten.
BESCHREIBUNG
EIGENSCHAFTEN
| QUETZAL 12.9 | QUETZAL 14.9 | QUETZAL 16.9 | |
|---|---|---|---|
| Surface (m²) | 12,9 | 14,9 | 16.9 |
| VSO / Cruise / VNE (km/h) | 54 / 75-95 / 140 | 52 / 75-95 / 138 | 52 / 80-105 / 150 |
| PTV Max (kg) | 450 | 450 | 500 |
| PTV Ideal (kg) | 220-300 | 220-390 | 350-500 |
| Empty weight (kg) | 175 | 176 | 178 |
| Glide ratio on trike | 8.5 | 8.3 | 8.5 |
| Dimensions Open (cm*cm*cm) | |||
| Minimum sink rate (m/s) at 450kg | |||
| Climbing rate with 250kg m/s | |||
| Climbing rate with 450kg m/s | |||
| Consumption (l/h) | 15 à 17 | 15 à 17 | 14 à 16.6 |
| Rigging | 45min | 45min | 45min |
| 1st TPO/ Big TPO / Motor lifespan (h) | 300/900/1800 | 300/900/1800 | 300/900/1800 |
| Certification | FR | FR | FR |
TECHNISCHE DATEIEN
GRÖSSE SPEZIFIZIERUNG
Der 19, ein langsamer und einfach zu montierender Flügel. Seine geringe Finesse und sein VSO ermöglichen es, kurz zu starten und zu landen oder das Flugzeug für Luftarbeiten abzubremsen.
Die 16, ist ein Schulflügel und nicht zur Schule. Eine gute Finesse und ein relativ stabiler Flügel, der noch vernünftig queren kann (65 bis 80km/h).
Der 14.9 ist ein vielseitiger Flügel, der Lasten trägt, gutes Handling und einen großen Geschwindigkeitsbereich bietet. Ausgezeichnet für den intensiven Zweisitzer wie für den Einzelflug, bei der Wahl können wir nichts falsch machen.
Der 12.9 ist agil und schnell. Effizient, präzise, wendig und schnell ist das IPSOS 12.9 ein Kampfflugzeug, das kleine und mittlere Lasten bevorzugt.
Der 16.9 ist der Flügel mit dem breitesten Geschwindigkeitsbereich. Es trägt große Lasten und hat eine ausgezeichnete Finesse. Der Wing ist sehr beliebt bei großen Karren, die schnell fahren wollen.
